錐型6爪スクロールチャック

★★★★★ 5

2024/3/2

スバルアウトバックに取り付け。ナビの取り外し、特にハーネス外すのが大変です。一度ハーネスの取り付けが甘く、エラーが出ました。走行中テレビがうつるようになり、助手席の人が飽きずにすみそうです。

• kod********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/7/31

以前はエコタイヤを履いていましたがショックとスプリングを交換したのでタイヤもスポーツ系にしました。コーナーの安心感が段違いです！その分耐久性は下がりますが……

• haj********さん

購入品

★★★★★ 5

2020/11/24

とても高いグリップで,これを履いておけば間違いはない？！レースで毎回使用しています！フロントのソフトとミディアムは路温で選んでいますが,今より寒くなると,フロントはソフトの方が合うかもしれません.

• sel********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/9/5

ドアノブと一緒にメッキにする事で、かなり車に高級感が出ました。大変満足しています。貼る時、端が少し浮いてしまい残念。始めに内側へ曲げとけば良かったです。あと粘着強度が心配です。

• emd********さん

購入品

★★★★☆ 4

2020/4/3

CRF250Lの生産終了情報を受け、19年モデルを20年1月末に購入し3,600km走行しました。購入動機としては、ほかの方のSP忠男POWER BOXパイプのレビューを見て欲しくなり、併せてサイレンサー購入を検討しました。一流メーカーではヨシムラやモリワキがリーズナブルでしたが、SP忠男の「開発奮闘記」を見てPOWER BOXパイプとサイレンサーの相乗効果を期待して購入し、同時に装着したのでレビューします。ちなみに取付完了後は液状ガスケットの硬化時間を考慮し、すり減ったリアタイヤを交換して出発！まず、明らかに全域でのトルク&パワーアップが感じられます。特にノーマルでは3,000rpmあたりのノッキングと8,000rpm以上でのバイブレーションが気になりましたが、交換後はレブリミットまで気持ちよ～く一気にフケ上がります。重さは純正の半分くらいで音量は純正と同等ながら音質はマイルド、出力特性と仕上げの美しさも見事。まさに「気持ちイー！」CRFの本来の性能を引き出したことには★５つですが、値段が高いので申し訳ありませんが★４つとさせていただきました。金額にこだわらない方にはおススメです。

• ts1********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/6/15

もっと安価な物もありますが耐久性と当たり外れが多い為安心のGMBにしました。通常購入するよりも安くて安心の商品が手に入れられたのでまんぞくです。

• e_s********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/11/7

さすが有名なショップのエアロパーツだけに取り付けもピッタリ付けられますし、塗装の仕上がりもとても良く購入してよかったと思います。

• dai********さん

購入品