Ｌ-3　リバティ　ラミ　クリアポーチ　スモールスザンナ　♡大小さまざまなひまわり

★★★★★ 5

2023/5/15

新型シエンタのサイドステップスカッフプレートを取り付けた所、ジャストフィットしてとても好感度を持ちました。色もお洒落ですね～

• qgm********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/12/29

今まで使っていた物が大分年数経過し、ファンのところからカラカラ異音がする為購入しました。主にポータブルナビの電源に使っているのですが、カー掃除機を接続すると容量不足で機能しなかったので、12アンペアから30アンペアの出力の物に替えました。常時電源は必要無いので、常時用の赤色配線の枝分かれにACC電源用配線を繋いでシガーソケットを接続して使用しています。掃除機を接続しても十分機能しています。

• mym********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/1/13

C27 セレナe-power に取り付けさすが、専用設計なので、サイズはピッタリです脚はネジで高さを調整できるので、多少の融通はききそうですマットから天井まで 80cm だったと思いますが、座るとやはり首は曲がる状態になりますね２列目シートの片側を起こしてシートとして使える方法もあるので、１人旅なら このアレンジにした方が使い勝手が良さそうまた、ベッドを最大限大きくしてない（180cm はあったはず）ので、運転席や助手席をスライドできるようになっているところが良い他のベッド仕様車は、ベッド設置するときに運転席と助手席をいちばん前まで寄せる（ 2m 超を確保 ）のをネットで見た覚えがあるけど、それでは運転の度にベッドを一部外さないといけなくなるので、少し短いくらいが良いと思います

• kul********さん

購入品

★★★★★ 5

2020/2/4

すぐに到着しました。交換は近所の中古車兼整備ショップが持ち込みタイヤ交換を引き受けてくれましたので、そこで交換しました。

• sb5********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/10/2

木曜日に購入し、土曜の夕方に到着。急遽必要でしたが早い到着で助かりました！当方のハイエース（※ジャストロー）は珍しいかと思いますので御参考までに・・・●６型ハイエースDXディーゼル2WD（※ジャストロー）●玄武製ブロックにて1.5インチのローダウン●17インチタイヤ（215/60/17）【玄武バンプストッパー＆アジャストプレート（２枚で15mm）を追加】上記の仕様でホーシングとの隙間は約60mmタイヤとタイヤハウス上部は約50mmほどの隙間。結果、バンプラバーに当たる前にタイヤの方が先に接触する。200kgほどの積載で法定速度での強バンプ時、タイヤがフェンダー上部に接触。【ショウワガレージ製ソフトバンプラバー】カット無しだとホーシングとの隙間は約20mm隙間が大きくて機能しなかった玄武製と比べてリヤのロールが抑え込まれた。当製品を半山カットしてから玄武のアジャストプレートで調整もアリかも。明日以降、慣れた道（国道・山間部・市街地）でテスト予定。…結果は良好。玄武さんの商品も好きですが、私の仕様にはショウワガレージさんの方が合っていました。ジャストローにお乗りの方の参考になれば幸いです。

• jet********さん

購入品

★★★★★ 5

2023/1/28

お買い得商品を探していた所こちらの商品を見つけ即購入させて頂きました。安価な商品を購入できて本当に助かりました。

• jim********さん

購入品

★★★★★ 5

2023/10/3

いつもありがとうございますまたよろしくお願いいたします。

• izu********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/2/14

今迄より5個使用しましたが微妙に当たり外れがあるバッテリーです！一個は本体＋のターミナル部分が内部で外れて原因が分からずセルモーター交換やリレー交換　配線見直しで電装屋さんにお願いした所発覚　古いバイクなので振動かと思いましたが電装屋さんもかなりの数ショーライのバッテリー販売取り付けしてるが！この故障は　はじめてと言ってました取付け1年未満でしたが！保証書等捨ててなかったので今回１つ小さいsize購入して様子見たいと思います後は軽量で使用に問題無く良い商品です

• oki********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/6/17

isei-store-10001904以前に合法的に公道を走れる本商品を選んでよかったと投稿したものです。、商品が届いて約一週間、いろいろ乗ってみた感想を、その投稿を編集してここに書きますね。まずアシストですが、力強いの一言です。もしそのパワーが不安で購入をためらっているのなら、私は自信をもって背中を押します。私はゆっくりのんびり走りますが、通常の走行なら「1」で十分。少し上り坂で「2」かな。「3」以上はパワーがありすぎて、少し怖いぐらい。ペダルを空転させてゆるく漕いでもアシスト（？）されるのは、この商品の前世がフル電動自転車だった名残でしょうか。歩いて登るのもきつい近所の心臓破りの坂を「5」で登り切った時は感動しました。航続距離はまだわからないけど、数キロ乗ってようやく残量が減り始める感じ。下り坂で発電する回生ブレーキ（回生発電）は、音や振動では実感できないかな。もしかしたら発電しているのかも。それから自転車から降りて手押し状態のときに「マイナス」ボタン長押しでアシストが効くのだけど、これが意外と便利。総評は大満足です。あとは長く乗って耐久性を確かめたいです。

• s_k********さん

購入品