キラキラ輝く青龍アート（原画） /パステル /ラメ

★★★★☆ 4

2023/9/25

ファベロからの乗り換えでマージーンのパワメにしましたqファクターを戻したので乗り味は若干変わりますがパワメの数値に違いはあまりありませんクランクも剛性があり踏むとたわむことなどはありませんでしたチェーンリングは105を合わせました変速なども特に変わりなくできます充電も１箇所で済むので楽ですが、洗車の時に水掛けていいのか分からず、気を使ってます

• ior********さん

購入品

★★★★☆ 4

2021/8/8

台風が来る前に到着したので安心しました。一人で取付可能でした。最後に飛翔防止のベルトを、車体の下を回して固定するのですが、ベルトも固定プラスチックも黒色で見えづらかったのが残念でした。ベルトか固定プラスチックのいずれかでも、白色にしてくれたら、車体の下が暗くても見つけ易くなると思いました。

• yam********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/1/9

まだからには取り付けていませんが、開封して実物を手に取った感触は、しっかりと作り込まれていると感じました。掃除もし易いでは無いでしょうか

• syy********さん

購入品

★★★★☆ 4

2020/1/16

スクリーンのサイズは理想的。スクリーンを上げると上端は目線の上。スクリーンを通して前方を見ることになりますが、80キロ以下だとほとんど無風。高速走行も劇的に楽になります。冬場の冷たい風も防げます。スクリーンを下げると、スクリーンの上端は目線より下となり、直接路面が見通せますし風を楽しむこともできます。スクリーンの厚みは純正スクリーンと同じ４ｍｍ。高速でのアクセル全開走行でも風圧に負けることなく強度的にも問題なし。停車中のアイドリング時は若干共振しますが、純正と同等以下のレベル。スクリーンの透明度も高い。ただし、スクリーンの細部の形状や加工精度にはにはいささか問題があります。取付穴近辺の曲げ加工が甘く平面になってないため、取付ネジを強く締め込むと取付穴周辺が変形して割れそうになるので、若干浮いたような取付にせざるおえません。この状態だと振動でネジが緩むのでなんらかのゆるみ止め対策が必要になります（ネジロックやゆるみ止めワッシャの追加等）。またスクリーンを下まで下げるとスクリーンの肩部分がカバーのステーに当たって止まります。実用上支障がないもののデザインと加工技術の甘さを感じます。

• soe********さん

購入品

★★★★★ 5

2020/5/17

燃費がすこしよくなりました。　エンジンの音がしずかになりました。

• mas********さん

購入品

★★★★★ 5

2024/1/17

高級バージョンのラゲッジルームマット購入で良かったので、フロアーマットも購入しました、こちらは足下のため普通タイプで、運転席のはめ込みにも問題なく合い良い感じです。これからは値段の高いディラーのマットは買わずにこちらで買いたいと思いました、お勧めです。

• mas********さん

購入品

★★★★★ 5

2019/12/2

価格、品質、サイズとも求めていたその物です！非常用にも使えるポータブル電源装置を自作する為に購入しました。周波数切換も付いていて、ＵＳＢ充電ポートまであるのは今時だなと感じました。耐久性はまだ数時間程度しか使用していないので分かりませんが、無負荷でも１００Ｖが安定して出力されるのが、流石、正弦波だなと感心しました。

• rf1********さん

購入品

★★★★☆ 4

2019/4/1

アウトレットだと、少しサビがある。フェンダーのステンレス部分。気になる人は、アウトレットはやめたほうがいい。ただ磨けば、とれる。

• rid********さん

購入品

★★★★★ 5

2023/9/8

マツダロードスターのタイヤの為に購入した。ブリヂストン製品なので購入しました。コスパはとても良いでした。

• ngg********さん

購入品