商品の詳細
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オプション 追加料金ページ: 800円
最新のクチコミ
★★★★★ 5
今までも、同じカオスバッテリーを使っていましたが、4年過ぎてアイドリングストップ時間が若干短くなってきて、バッテリー弱ったなと、慌てたて注文しました。次の日に到着し、すぐ交換できてホットしました。交換後、エンジンかかりよくなり、また、アイドリングストップ時間も延びました。
- mac********さん
購入品
★★★★☆ 4
なんと言っても天下のヨシムラです。下位グレードの本品でも音質・性能とも文句なしです。但し、届いた製品はテールパイプに歪みが有り接続出来なかったので、プラハンマーで叩いて修正して使用しました。
- doi********さん
購入品
★★★★★ 5
安心して購入できる商品です。保証もあり、購入する価値はあります。ただ、値段はかなり高いのでそこがネックです。
- sor********さん
購入品
★★★★☆ 4
第一印象とレビューを参考に購入しました。軽いし作りが良いと思います。250ccのレーサーをトランポする為に購入しましたが、充分な強度だと感じてます。大型バイクに対応出来る強度があれば最高なんですが、ducati位なら大丈夫かなぁ…。
- bfh********さん
購入品
★★★★☆ 4
アルファード30系に装着しました。21インチです。そんなにうるさくもなく気になりません。購入してよかったと思いますそして対応もよく迅速丁寧でした。また購入したいと思います
- pkq********さん
購入品
★★★★★ 5
簡単に取り付けする事が出来ます。純正のエンジンガードを着けるより、見た目もカッコイイと思います。カバーを取り付けると、カバーの隙間が洗車しづらくなってしまう。耐久性は取り付けたばかりなので分かりません。
- nsr********さん
購入品
★★★★★ 5
5年交換してないCX-3のバッテリーが弱ってきてエンジンスタートもキュルキュルとかかりが悪く交換を決意純正で付いているのはS95、ディーラーで聞いたらところ交換に5万円かかるとのことネットで調べると純正より高性能大容量のパナソニックが22,000円と半額以下で買える自分で交換決定、10mm工具があれば4個のナットを緩めるだけ、苦労したのは純正のS95には取手が無く取り外すのに1mmだけある上部の引っ掛かりに指を掛け指の力だけで20kg近くあるバッテリーを引き上げる無理ゲー。諦めてバッテリーケースも外して手を底に入れ取り上げましたが体勢が中腰で腰を痛めました。取付は取手があるため簡単でした、これだけでパナソニックにして嬉しい点です。バッテリーも充電されており取付後は一発でエンジンが勢いよく掛かりました。メモリー電源も付けていたため余計な設定もしない済ました。後からネット調べたらJAFに入っていると無料でバッテリー交換してくれるそうです。
- zx9********さん
購入品
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